本字幕由TME AI技术生成 众人本减深度祈愿知 凤凰fm智慧屏 近期 一些航空公司以所谓行业惯例为由 在选做这一基本服务中引入加价机制 将靠窗 靠过道或前排等作为锁定 要求消费者支付额外费用 这一做法引起了消费者的不满和质疑 有消费者反映 值机时发现 若不付费选座 免费可选座位寥寥无几 甚至有时带未成年子女出行 也难以选择相邻座位 迫使他们不得不支付选座费 一月十三日 中国消费者协会发生这种加价选座的行为 不仅增加了消费者的经济负担 也侵害了消费者的选择权 知情权等合法权益 违背了公平交易的原则 加价选座不应成为行业惯例 中消协认为 先到先得一直是迷航业约定俗成的选座规则 近几年来 一些航空公司却以加价选座为手段 以安全飞行为借口 不断试探消费者的底气 这样擅自加价的行为如果不加以遏制 将影响整个消费市场的风气 其他商品或服务在一定条件下 都有可能在定价之外另行区分情况加价销售 从而演变成为一种不公平的所谓行业惯例 侵蚀市场秩序 损害消费者权益 中国青年报文章指出 付费选座最早是从廉价航空开始的 因为廉价航空的经营策略就是将服务拆解 低票价对应的是最基础的运输服务 而选座 托运行李 飞机餐等服务都变成选配 乘客可以根据自身需要付费购买 拆解是收费模式 之所以被广泛接受 是因为其规则明确 消费预期清晰 尊重消费者的知情权和自主选择权 保障消公平交易 而普通航空公司的所坐规则却是模糊的 一些航班上大量座位被锁定 付费选座的价格和标准也随意变化 消费者在购买机票时 难以知道自己是否获得了合理的服务价值 不知道所坐比例是多少 自然也无法形成稳定预期 当消费者不得不额外花钱来获取原本属于标配的权益后 就会产生被剥夺感 这种人为制造信息差 逼迫消费者多花钱的做法 不仅令人失望 更直接戳中了消费者对于公平和透明的敏感神经 北京晚报文章认为 国内航司按照国际惯例所做 似乎也无可接受 但面对航司大面积所做 乘客难以接受 一是国内公共交通多遵循先到先得的选座模经 乘客尚未养成收费选择的消费习惯 短时间难以适应 更关键的是 航司现行所做规则不够透明 让乘客有种被忽悠的感觉 乘客在预定机票时 没有被告知允许乘坐的区域大大缩小 也没有设想过一家人出行 朋友同事结伴同行无法并排而坐 完全是临时被通知不同区域作为需加价多少 航司没有给出定价标准 只是以展示的页面为准 乘客甚至无法判断自己是否被宰 据报道 不少消费者遇到线上值机没好座位 线下柜台办理时该座位却解锁的情况 这对咬牙加钱线上选座的乘客而言 并不公平 节目新闻评论文章中也提到 有网友留言自己提前很多天进去选座 结果好的都没了 上飞机后发现座位空不少 嗯 航司宁可空着也不让人选 实在让人摸不着头脑 但各家航空公司均未明确所做的规则和比例 对于不同旅客购买选座服务时的规则和定价标准也没有详细说明 这让不少旅客深感不满 也让人们不禁质疑 如此所做究竟是为安全考量 还是纯粹的盈利手段 毕竟 乘客购买经济舱机票时 潜意识里认为座位选择全应相对平等 按先后顺序选定心仪座位是基本公平 如今却被强行设置门槛 打破了这种心理预期 文章指出 消费者购买了机票 就相当于与航空公司签订了运输服务合同 航空公司通过明码标价的售票已经赚取了旅行服务所应得的相应费用 而且航空公司售票时都已经充分考虑了机型 仓位 时段等各种因素 一点亏都吃不着 现在还要将选座为这么基础的服务都拎出来单独收费事项 实在是太难看 本质上是单方面重新定义服务内容 并试图从中获取更多利润 无理由限制消费者权利 逃避自身责任 是典型的霸王条款 更过分的是 几乎所有的航空公司对于飞机所做的原因和规则都没有给出明确的说法 要么就是笼统的表示为了安全 要么就是称之为行业惯例 这显然是在睁着眼睛说瞎话 如果说早期飞机上锁定安全出口旁等一些特殊位置的座位 的确是为了飞行安全考虑 现在不少航班上超过一半的座位都被锁了 说是为了安全有何依据 难道消费者花钱解锁了 安全隐患就消除了 这么多家航空公司不约而同的在加价选座方面含糊其词 模糊边界更让人觉得安全不过是借口 多收钱才是目的 南方日报文章指出 没有人不想坐好位置 然而无论是花钱选座还是分区售票 本质上都是在提高好位置的价格 却没有让座其他位置的消费者感到实惠 服务还是一样的服务 整体的价价格水平却不断上涨 消费者的眼睛是雪亮的 谁会甘愿为这样的把戏买单 红星新闻文章称 近期人潮涌动的春运在即 消费者的投诉也提醒航空公司 除了追求经营效益的考虑之外 还应积极回应旅客关切 最大程度提供免费选座的比例 提供最基本的选座服务 尤其是付费选座 不应一所乐知 至少应明确所做的比例和范围 并将付费选座的规则和定价做到公开透明 在此也呼吁相关部门加强对相关行业的监管力度 推动形成一套更科学合理的管理机制和服务体系 并在实际操作中保护消费者合法权益 吉目新闻文章也强调 在春运到来之际 中消协点名批评这一现象 无疑是对消费者权益和市场秩序的有力维护 加价选做不应成为行业惯例 既是消费者的强烈欲求 也是维护行业健康有序发展的必要之举 如果放任这种擅自加价的行为不断蔓延升级 不但消费者的自由选择权 知情权等合法权益会堂而皇之的被侵害 公平交易的基本原则也会被践踏 行业风气也会肆无忌惮的被污染 信任度和美誉度都会受到负面影响 要真正解决这一问题 供中消协批评还不够 相关部门需要给出更具体更有力的整改措施 监管部门要加强对行业的引导和规范 要求航空公司明确航班所做的比例和范围 对于付费选座的规则也应该公开透明 最大程度提供可以免费选择的座位 确保选座是基础服务的一部分 至少能满足家庭出行的顾客的基本需求 而不是故意制造信息差 将选座当成盈利点 对于明显违反消费者权益保护法的行为 应该依法予以惩处 维护法律的尊严 警示航空公司遵法守规 诚信经营 听资讯 涨知识 民航加价选座违法吗 听听AI怎么说 航空公司加价选座 在一定程度上可能违反了相关法律法规 特别是当这种行为侵害了消费者的合法权益时 根据消费者权益保护法第九条 消费者享有自主选择商品或者服务的权利 航空公司在售票后人为设置门槛 将座位选择与额外付费挂钩 可能限制了消费者的自由选择权 根据消费者权益保护法第八条 消费者享有知悉其购买 使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利 如果航空公司在加价选座方面的规定模糊隐晦 不明确哪些座位需要加价 以及加价标准如何制定 可能侵害了消费者的知情权 根据消费者权益保护法第十条 消费者享有公平交易的权利 在经济舱提供的服务相同的情况下 要求消费者加价选座 本身缺乏定价基础 可能违背了公平交易的原则 一直以来 先到先得是民航业约定俗成的选座规则 航空公司在售票时已经区分了头等舱 公务舱 经济舱 并考虑了不同时间段的购票价格 消费费者购票后所享权利应是确定的 有权自由选择适合自己的座位 因此 航空公司擅自改变选座规则 要求消费者加价选座 可能违反了与消费者之间的合同义务 消费者在遭遇加价选座等侵权行为时 可以向消协组织或主管部门投诉举报 以维护自己的合法权益 以上就是本期智慧屏的全部内容了 打开凤凰fm快应用或app 了解更多热点背后的知识