本字幕由TME AI技术生成
第二十三集完成降落前的排队程序
机场跑道近在咫尺
作为散装省经济排名第一的城市
梅友机场应该算是苏州唯一的痛了吧
从古至今
上有天堂下有苏杭早就已经深入人心了
但是堂堂的大苏州
竟然连一座机场都没有
不过没关系
梅友机场不靠谱
虹桥机场也阔以
三u八八七四
航班向左转向
也不是临时改向准备降落别的机场
而是飞五边而已
还是那句话
飞机起飞和降落是整个飞行过程中最危险最繁琐的过程
飞机降落也不是直接对准跑道直接降落了
因为全世界大部分军用
民用机场的跑道也都只有一条而已
国内的话
魔都浦东机场的跑道最多
足足有五条
首都大兴国际机场则有四条跑道
至于首都国际机场
山城江北国际机场等少数机场则只有三条跑道
一般省会级城市及特别发达的一线城市会建设双跑道机场
比如羊城
鹏城 江城 星城
长安
蓉城等等
但是也有不少省会城市和二线城市的机场只有一条跑道
比如黔阳
金城
晋阳等等
这么多省会和二线城市的机场都只有一条跑道
更别说其他更小的机场了
但是
哪怕浦东机场拥有五条跑道
也做不到同时满足那么多航班的起降
要知道
浦东国际机场的日均航班起降架次在二千架次左右
也就是说
平均每天有二千架次航降落在浦东机场
或者在浦东机场起飞
区区五条跑道能同时满足这么多架次航班的起降
呵 显然不能
那么多架次飞机同时飞抵机场上空等待降落怎么办
先到先得
嘻
显然不是
要真是先到先得
那还不乱套了
所以
为了保障所有飞机的安全
避免发生撞机的飞行事故
就必须让各架飞机排队有序起飞或降落
但是
飞机又不能像汽车一样
可以直接停在公路上
现在人类的科技水平
还做不到让重达几十吨的飞行器悬浮在半空中呢
那么
又该如何避免高速飞行的飞机在空中发生惨烈的碰撞呢
答案很简单
飞三边或者五边
什么是三边
五五边
三边
五边飞行是训练飞行员的一种重要课程
说白了就是环绕机场飞矩形航线立体
用术语叫做起落立起
这样才能有序的起降而不会撞到一起
三边指的是飞机空中的时候
不管是降落还是离开机场
度必须必须在空中划一个完整的矩形
避免与其他飞机发生碰撞
所以就需要左转
左转再左转或右转
右转再右转
第二次左转飞行阶段就是三边了
此时飞机正好处于顺风阶段
因此称之为下风边
至于五边
则是一边离场边
二边侧风边
三边下风边
四边基线边
五边最后进进
五边飞完之后
差不多已经绕机场一圈了
而客机在飞五边的同时
不断下降高度
等飞完最后一边
飞机高度已经只有几百米
可以目视机场跑道
这个时候就可以直接降落了
客机在飞三边或者五边的同时
是需要不停和进近管制员取得联系
根据进近管制员的指令
不断调整飞机的高度和飞行姿态
甚至连空速都要被进近管制员严格掌控
也就是说
这个时候
进近管制员才是所有正在起降客机的上帝
他说什么就是什么
没有丝毫讨价还价的余地
三u八八七四航班目前向左转向
就等于是已经开始排队等待准备降落了
只不过飞机的排队和汽车的不一样
是需要不停地围绕着机场上空兜圈子罢了
很快
进近管制员再一次传达新的指令
船航八八七四
下高度九百
保持
梁栋立即重复
下高度九百
保持
川航八千八百七十四
八八七四
左转航向零七零
可以
零四r盲降进近进近
管制员的声音再一次响了起来
这意味着三u八八七四航班的三边已经飞完一边了
左转航线
零七零
可以
零四r盲将进近
川航八八七四
梁栋依然是木有感情的复读机
陆轻舟轻轻掰动操作杆儿
然后瞥了一眼仪表台之后
随即开口道
我们的速度还是有点快了
放开襟翼
打开扰流板
降低空速
你记得在着陆前提醒我把扰流板调回预位模式
明白
梁栋嘴上说着话
手上动作也不慢
不愧是一个飞了四五年的老副驾
技术和经验都值得信任
川航八八七四
保持一百八十表速到五边八海里
保持一百八十表速到五边八海里
八千八百七十四
收到
又一轮对话完毕
陆轻舟立即根据进近管制员的指令
做出了应对动作
飞民航客机说难不难
说简单也不简单
为什么这么说呢
哎
因为不说别的
光是辨认那么多复杂的仪器
就足以让人头疼
再加上还需要一颗大心脏
能够做到冷静从容的面对一切危机
身体素质过硬学习能力强
所以以上种种条件
足以将绝大多数人拦在门外
但是即便如此
驾驶飞机也没有想象中的那么难
因为现代科技已经十分发达了
人工智能也早就运用到了客机本身
所以民航客机在飞行过程中
大部分时间都是自动驾驶模式
甚至在降落的时候
飞行员也可以选择IIMA降系统辅助降落
只不过
人工智能再发达
哪有人类本身靠谱
所以不管是自动驾驶模式也好
IIlesson盲降系统也罢
都只能起到辅助作用而已
真正能够依靠的
依然只能是人类本身
毕竟
一架客机可是关系到几十上百人甚至好几百人的生命安全
这门可能把这么多人的生命全都托付给人工智能呢
这就凸显飞行员的重要性了
要不然飞行员凭什么能领这么多工资
川航八八七四
左转航向一百四十下
高度五百
保持进静
管制员的声音再一次在通讯频道里响了起来
梁栋这台木有感情的复读机再一次重复
左转
航向一百四十下
高度五百
保持
川航八千八百七十四
陆轻舟再一次轻轻掰动操作杆
同时抬起右边机翼
下压左边机翼
这架空客a三百一十九客机的机头再一次完成了转向
这一次
客机机头已经完全对准了远处的虹桥机场
这也意味着
三u八七四航班已经飞完了三边
完成了降落前的排队程序了
虹桥国际机场跑道已经近在咫尺了
这段话
就算是上架感言了
但愿这本书能够取得好成绩
