本字幕由TME AI技术生成

第五十二集

未来的几十年

民航客运市场依然是前途光明的蓝海市场

众所周知

全球总人口数量已经突破了七十八亿

但是七十八亿人口中

又有多少人搭乘过民航客机呢

三点七亿

没错

就只有区区的三点七亿

只占总人口七十八亿的百分之四点七

所以

民航客运市场虽然已经发展足足百余年之久

但是依然是前途光明的蓝海市场

目前

全球商用飞机主要制造商包括欧洲空中客车

美国波音

巴西航空

夏国商飞

庞巴迪

俄罗斯苏霍伊

ATR以及英国的德哈维兰公司

在这其中

波波音和空客公司成为全球商用飞机市场的两大巨头

根据福布斯二零一八年二月的报道

截至二零一八年二月

全球存量民航大飞机约二万八千六百一十三架

总价值达到三点二八万亿美元

但是从飞机数量上看

但客和波音两大巨头合计占比近百分之七十四

从飞机的市场价值上看

两大巨头的合计市场规模更是达到百分之九十二点二

换句话说就是

别看全球商用飞机制造商有多达八家之多

但是百分之九十以上的市场份额但及百分之九十以上的利润

全都被空客和波音两家公司给赚了

根据国内外媒体和智库的预测

未来二十年

全球名行市场规魔搭十六万亿美元

这是一块多么诱人的蛋糕啊啊

而这十六万亿美元的庞大市场

亚太地区又占了百分之四十

未来二十年

包括夏国在内的亚太地区将继续引领该市场的持续增长

而夏国又是亚太地区

甚至是整个蓝星经济腾飞的引擎和龙头

也就是说

亚太地区百分之四十的商用飞机市场份额

夏国又占了一大半

根据国际航协预测

夏国的航空客载量将在二零二五年超过美国

成为全球最大的航空运输市场

那么这些支撑起全球航运市场的飞机都来自哪里呢

遗憾的是

一直到二零一八年

夏国各大航司使用的商用飞机

几乎都是采购空客和波音两家公司

早在二十一世纪初

甚至还有八亿衬衫换一架客机的说法

由此可见

夏国在别看已经是蓝星第一大工业国

但是在高尖端

尤其是商用飞机制造领域

依然十分落后

虽然夏国也有新洲和ARJ二一等支线客机已经投入使用

而且截至目前为止

搭乘旅客人次已经突破了一千万人次

但是支线客机永远是民用航空市场的边角料

不管是市场份额还是利润都低的可怜

所以夏国才会下定决心研发自己的商用大飞机c九一九

截止到二零一八年五月

国产大飞机系九一九已经首飞成功

距离投入商用也就几年的时间了

但是要知道

国产大飞机c九一九的横空出世

相当于是从波音和空客两大飞机制造商的口中夺食

这两大巨头能容忍新的竞争对手的出现吗

啊 当然不能

更何况

夏国的民航市场持续蓬勃发展

这可是一个数万亿美刀

甚至十万亿美刀以上的庞大市场

如果国产大飞机正式投入商用之后

夏国各大航司首选的大飞机必然是系九一九

这是情理之中

因为美国的民航市场也主要被波音给占领

欧洲则是空客的大本营

所以不管是出于遏制竞争对手的考虑

还是出于针对夏国这个庞大市场的考量

波音和空客都会联手对商飞进行各种打压和遏制

这种打压既有明面上的

也有暗地里下刀子的

永远不要高估人性

尤其是欧美白人

别看他们现在已经伪装成了文明人

披上了文明的外衣

但是他们的骨子里始终流淌着强盗和海盗的血液

欧美白人始终信奉弱肉强食的丛林法则

所以只要能打压甚至是扼杀竞争对手

他们什么事都做得出来

几年前马航客机失联真相自始至终都被一团迷雾笼罩

不过陆青州自然不会当众把这个原因说出来

不只是陆青洲

所有知道其中内幕的人也都不会将原因宣之于口

很多事自己心里门清就行

说出来不但起不到任何作用

反而还会让敌人产生警觉

口嗨一时爽

朝不泪断肠

这就是嘴强王者永远成不了什么大器的原因

正是因为知道欧美白人为了达到目的不择手段的秉性

所以高层才会对三u八八七四航班可能有定时炸弹这件事这么如临大敌

倒不是高层对飞机上的一百多人的生死漠不关心

而是不会上升到现在这个高度

如果三u八八七四航班上没有那几个科研人员以及他们携带的科研设备

那么此次事件在找到报警电话的机主之后

就该真相大白了

最起码不会再让荣城的两大机场继续处于关闭状态

双流和天府两大机场关闭两小时之久

可以导致上百架航班延误和取消

造成的直接和间接经济损失不可估量

但即便如此

高层依然决定彻底排除隐患之后

才让两大机场恢复运转

由此可见

高层对此次事件的重视程度

晚上八点

所有旅客的随身物品全都检查完毕了

而且安检人员也对所有旅客进行了严格细致的搜身

但是没有哪名旅客携带了任何异常物品

这也在情理之中

毕竟虹桥机场的安检不是摆设

几辆摆渡车载着旅客驶离了机场跑道之后

牵引车也将这架空客a三一九客机脱离跑道

临时关闭接近两个小时的天府国际机场

终于在晚上八点重新投入使用了

接下来

专家

机场地禽以及川航工程师会联手将这架老迈的空客a三一九客机彻底分解

然后逐一排查

警方此时也已经锁定了嫌疑人

将对该嫌疑人进行抓捕

民航总局也会对此次乌龙事件成立工作小组进行调查

总而言之

一切善于然后

工作都在井然有序的展开

不过

这些和陆清洲等人都没有多大关系了

此次事件

不管是陆清洲

梁栋两名机组

还是毕南

黄佳他们乘务组

处置程序都没有任何问题

所以当晚在接受完民航总局相关人员

川航集团领导的问询之后

一行人就各回各家了

忙碌了一整天

又被吓了一两个小时

现在没有什么地方能比自己家的沙发最舒坦了

至于陈冰冰他们

川航集团早就为节目组所有人安排好了住处

也用不着陆青洲操心

本来说好了

等回到荣成梁栋请大家吃大餐

但是经过下午这一折腾

谁还有什么心思再吃什么大餐呢

小命都差点没保住

还吃个屁的大餐呀