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原来在十九世纪七十年代

英 法 美 德 俄

奥等世界上六个最强的帝国主义国家

共计霸占了包括中国在内的世界各大洲六千五百万平方公里的殖民地

半殖民地

被奴役的人口在五万两千三百万以上

英国所占的面积最大

约三千三百五十万平方公里

工业产值位居世界第二位的德国则只占了两百九十万平方公里

不及英国的一十

法国到了大战前夕

发展水平已经排到美

英

得之后的第四位

但其殖民地面积仍然是德国的两倍半

德国可以称得上是资本主义的后起之秀

一八九零年

德国钢和生铁的产量超过曾占世界第一位的英国

在普法战争中战胜了法国

迫使法国立下了屈辱的城下之盟

强行割占了法国的重要工业区阿尔萨斯和洛林

同时

法国还给德国五十亿法郎的战争赔偿

有了阿尔萨斯和洛林的铁矿石和煤炭

加之接受了巨额的赔款

德国经济迅速繁荣起来

战败而失去了阿尔萨斯和洛林的法国人讽刺德国要是没有阿尔萨斯和洛林

就只好向全世界去祈求旷世

德国想永远把这两个省据为己有

寻找各种借口以便给法国来一次致命的打击

永远断绝法国收复这两个省的任何念头

在灌输这些思想的时候

少年军官学校的教官们是不遗余力的

因为他们知道

像曼施坦因这般大小的孩子

正处在接受能力最强的一个阶段

此时让他们接受一句话

远胜于将来的诗句话

况且

在未来与欧洲其他列强的战争中

在座的各位少年候补军官已经成长为德国军官的中坚力量

使他们在脑海中形成一种牢固的意识

为普鲁士

往大处说

也就是德意志和日耳曼民族争取生存空间

是每一个军人

尤其是帝国军官首要和最神圣的职责

这似乎也就是一个职业军人爱国主义最具体的体现

埃里希

曼施坦因的少年时期就是伴随着这种叫嚣声长大的

两年之后

在经过了近乎苛刻的考试之后

他又迈进了更高一级的军校

格罗斯利西费尔德的高级军官学校

系统的接受一位称职的高级军官和参谋人员所需要的业务知识

尽管在那个时候

他自己也不敢肯定

自己将来一定会有幸成为一名高级军官没有

格罗斯利西费尔德的高级军官学校是德国的一所极富有历史传统的军事学校

它曾经是一座军营

位于柏林郊区

使柏林通往外省的咽喉要道

战略地位十分重要

整个校园的围墙由大块大块的坚固花岗岩砌成

上面长满了青苔

足以显示其建成年代的久远

四周有高大的瞭望塔和射击孔

院子里教室

宿舍

供实战演习用的营房

马厩和储存弹药和食物的仓库一应俱全

是一所不折不扣的半要色化的城堡

格罗斯利希费尔德的高级军官学校不仅有着德国人引以自豪的职业军官培训体系

还有一条也是被德国人所津津乐道的工业革命的新奇成果

这就仅从军官学校通往当地火车站的优轨电车

这不仅在德国是第一条

而且在世界也是第一条

埃里希

曼施坦因以前只是以局外人的身份

出于好奇才坐过为数不多的几次有轨电车

但自从进了这所高级军官学校

他与他的接触逐渐的多了起来

对他的了解也就更多了

这条有轨电车道通常为高级军官学校的学员们津津乐道

说起来也算是普鲁士军官的光荣

早在一八六七年

德国电器界的奇才

也是普鲁士炮兵军官出身的西门子利用英国人法拉第电磁感应的原理

发明了大功率直流电机

并在巴黎世界博览会上展出了样机

一八七九年

西门子又发明了能在轨道上行驶

由电动机车牵引的有轨电车

并在柏林工商博览会和巴黎世界博览会上展出

一八八一年五月l日

西门子把这种荣誉献给了普鲁士军官的摇篮

格罗斯利西费尔德的高级军官学校

从这里修筑了通往车站的有轨电车铁路

有一台不小于三马力的电动机车牵引

后挂三节车厢

每节车厢至少可以乘坐六人

当然

现在比起纳什确实有了不少的变化

跟那时的情况不能同日而语

但不管怎样说

有了这条有轨电车线的尝试

确实为解决通往高级军官学校的交通

乃至德国

甚至欧洲和世界的交通事业带来不少的益处