242、硅谷“钢铁侠”马斯克的冒险人生-文本歌词

242、硅谷“钢铁侠”马斯克的冒险人生-文本歌词

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本字幕由TME AI技术生成

硅谷钢铁侠艾隆

马斯克的冒险人生

在他掌管的公司中的这两家

一家是制造电动汽车的特斯拉

另一家是私人航天企业spacesex

特斯拉公司制造的电动汽车引领着电动汽车行业的走向

而spacesex作为一家私人企业

竟然涉足国家垄断的航天领域

并以出色的航天技术和廉价的发射成本

不断刷新航天史上的记录

改变了整个航天领域的走态

这两家公司背后的掌舵人就是艾隆

马斯克

二零零八年八月二日

spacex在夸甲领导进行了一次火箭相射

一开始火箭的发射很顺利

但升空三分钟之后

探测器传回了夜场数据

这让监控的工程师都惊呆了

因为使用最新版本的梅林引擎

超强的推力让两级火箭相撞

失控的火箭坠落了大海

这已经是公司的第三次火箭发射了

前两次都是以失败告终

至此

距离公司创建之初

马斯克承诺在二零零三年底发射火箭

已经延迟了五年

公司账上的资金只够在支撑半年

马斯克却对外宣称

spacesex计划用另一枚火箭尝试第四次发射

第五次发射也在紧密的计划当中

同时重型火箭猎鹰九号的开发计划也会继继续下去

所有人都开始怀疑

这位硅谷钢铁侠的英雄故事

是否已经成为了一个笑话

回看这次火箭发射

我们可能无法理解艾隆

马斯克为什么不使用稳妥的设计

坚持使用新的引擎

可如果你知道了他的人生经历

就不会感到意外了

先说马斯克的外祖父约书亚

这是一位不折不扣的冒险家

他从美国农村辗转到了加拿大

成为了全球首屈一指的脊柱病治疗专家

又带着全家人从加拿大搬到了南非

他带着全家深入非洲南部的沙漠和丛林进行探险

约书亚和妻子组队参加汽车拉力赛

还击败职业车队拿过第一名

又一起驾机北上两万多英里

从非洲一直飞到苏格兰和挪威

马斯克从小就是听着外祖父的英雄事迹长大的

血管里也流淌着一样的冒险之血

少年时

他就在自家的后院造火箭

因为买不到民用火箭材料

马斯克就自己研究什么材料能烧的更猛

能让火箭飞得更高

除了捣鼓爆炸物

马斯克还尝试半街机游戏厅

大多数男孩可能只是想一想

马斯克却真的选好场地

甚至拿到了租约

只是因为他还未成年

无法通过审批

他的人生第一次创业才不幸夭折

十七岁那年

马斯克孤身一人前往加拿大念书

两年后转去美国

在沃顿商学院拿到经济学学位

又额外拿了个物理学学位

随即前往硅谷

本来他准备在斯坦福念硕士

但入学才两天就选择退学

投身于刚刚兴起的互联网大潮

一九九五年

马斯克首先创办了一个名为zipq的网站

帮助餐厅

服装店

理发店之类的小企业在互联网上展示自己的业务信息

有点像现在的大众点评网

马斯克编写了网站的原始代码

他的弟弟负责向小企业推销

后来风险投资公司看上了这家初创企业

投资了三百万美元

两年后

公司出售了

马斯克获得了两千两百万美金的收益

这是马斯克首次展现了他的冒险天性

大部分硅谷创业者会在这时候选择把收益藏起来

然后以自己的成功经历去拉投资

再次创业

马斯克却选择把收益全部投入到新公司

开设一个名为xdoccom的网络银行

开办网络银行并非马斯克就血来潮

在沃顿商学院就学期间

他曾在银行实习过一段时间

那时他就为银行业的因循守旧和反应迟钝而惊讶

在一九九五年

他就宣称传统金融业向互联网金融的转变是不可避免的

然后不出所料的被金融界的人士批判了一番

到了一九九九年

他终于有机会展开对金融业的复仇之战

和zipq简易实用的业务逻辑不一样

xdotcom更像是一个含糊的宏大设想

马斯克对银行业的了解并不深

却坚定的认为银行家们做的都是错的

然后就带着这个认知进场

野心勃勃的想要掀起一场革命

这一次创业向整个世界展示了马斯克的独特风格

从一个看似异想天开的观念出发

勇敢的闯进一个全新的领域

然后不断脚踏实地的向前推进

直至将原有的秩序掀翻在地

从那时起

认为他夸夸其谈的质疑声就一直如影随形

x他come的创立并不太顺利

公司成立五个月之后

联合创始人弗里克和马斯克爆发了争论

试图让马斯克让出CO的宝座

失败之后

弗里克带着绝大多数核心工程师一同离开了公司

只留给马斯克一个空荡荡的办公室

马斯克毫不气馁

立刻重新招募人才

为公司获得了银行牌照

更和老牌银行达成了战略合作

十一月份

XTcom正式只上线

用户不需要再去银行柜台办业务了

只需要在网上注册账号

就可以方便的向他人转账购买

用过支付宝的朋友们都应该知道这意味着什么

两个网站一经上线

就吸引了二十万名注册用户

另一位互联网金童彼得

蒂尔带着他的paypal崭露头角

两家公司在竞争一段时间之后

宣布合并

马斯克继续任CO

蒂尔因为在公司方向上与马斯克意见不合

离开公司

留在公司里的paper的原班人马不满与马斯克的独断专行和一些战略决策

联合其他高管在二零零零年九月解除了马斯克的CEO职位

马斯克看准了公司正处于上升期

没有一走了之

反而进一步注资

成为最大的股东

两年后

一贝我们就叫他美国淘宝吧出手收购了paper

马斯克手持两亿美金

继续大踏步向自己的目标迈进

这一次

他选择了航天事业

他提出建造大小适中的火箭

从小型卫星和研究设备发射的细分市场在转向重型火箭的开发

争取奈瑟的太空货物运输合同

从而切入航天这一含金量高

而且前景远大的行业

二零零二年六月

马斯克成立了spacex

这一次

他认为自己的优势在于

相比传统航天机构

他创立的这家私人航天企业能够更好的控制成本

和以前EX他m挑挑战行行业一样

这一次马斯克也是从一个看似合理的切入点出发

踏入了一个他了解并不多的行业

他投入了一亿美金

试图从零开始

掀起了一场全面的革命

将原本行动迟缓竞争争对手们翻在地

但但一次也是与马斯克的预期距离甚远

在第三次发射失败之后

公司剩下的资金只够在维持六个月

如果第四次发射也失败

公司就要成为商学院教材中典型的失败案例了

二零零八年九月

spacex进行第四次火箭发射

工程师们并没有十足的把握

可是马斯克却要求全程直播发射过程

这让所有人的心都提到了嗓子眼

因为一旦发射失败

公司的名声将和发射残骸一起

直接从太空落入海底

幸好天岁人愿

随着火箭发射升空节节攀升

在场的工程师爆发一阵阵的欢呼和口号声

当火箭终于完美的进入轨道后

所有人陷入了彻底的狂喜之中

spacesex瞬间成为了第一个将卫星送上地球轨道的私人公司

看到spacesex的成功

奈斯提供了一份加价值十六亿美金的合同

要spacex为国际空间站运输货物

四年之后

spacex不负众望

成功发射飞船与空间站对接

让这家公司成为了第一个完成对接的私人企业

更是除了美国

俄罗斯

中国之外

唯一掌握这一技术的航天机构

当初马斯克坚持投入的猎鹰九号火箭

也成为了spacex的主力火箭

几乎每个月都有火箭发射升空

为国际空间站运送补给或者发射卫星

spacex已经从航天领域的笑柄

变成了性价比最高的运营商

单枚火箭发射的报价为六千万美金

比目前世界上所有的航天机构报价都低

而且成功率也毫不逊色

在spacex把火箭发射的成本大幅下降之后

需求也开始大幅度的增长起来

科技公司向太空发射卫星用于互联网通信

科学家们发射新的实验设备

军方也在探讨快速部署太空武器的可能性

马斯克成功的实现了他的预期

通过大幅度降低成本

切入原本看似饱和的航天市场

挖掘新需求

推动产品研发

进而从蛋糕当中切下了更大的一块

那么

马斯克到底是如何将成本控制到这个地步的呢

传统航天业是一个因循守旧

成成本高昂的行业

为了降低失败几率

开发者都尽可能使用经过验证的技术和开发体制

这是稳妥的

但不一定是最好的

spacex抛开传统思路

用最新的技术来降低成本

大胆的放弃了一些荣誉度来换取经济性

原本需要依靠第三方来制造的大部分零部件

spacex全部自己搞定

这样做有什么好处呢

自己搞定设计和制造

意味对着spacex可以将设计者更多的空间来整合部件

每精简一个部件

就意味着减少一点重量

就意味着成本的降低

其他航天机构都使用太空级别的专业设备

spacesex大胆的使用了消费级电子设备

证明了现有的普通电子设备已经足够优秀

能满足需求

而且足格更低

在新技术的应用上

马斯克更是从一开始就盯上了脚伙伴摩擦焊接技术

比起传统焊接

这种技术能够使焊缝更坚固

以不需需额外使用铆钉

紧固件来对焊缝进行加固

从而减少重量

降低复杂性

真正对成本控制起到决定性作用的是spacesex在技术路径上的选择

其中最有马斯克风格的就是梅林引擎

spacex公司的所有火箭都使用了这一款引擎

根据火箭要达到的高度增减引擎的数量

例如猎鹰九号就使用了九个梅林引擎

能将飞船送上宇宙空间站的重型猎鹰

是将三艘猎鹰九号绑在一起

这种将功能封装成模块

然后在产品中调用的做法

在软件开发中屡见不鲜

但在航天领域当中屡见见见的spycc这种专于一种引擎擎的应思思路

让整个产品线都能引引擎技术的提升获获益

怎么样

这是不是很像大多数互联网公司一招鲜吃遍天下的做法

而马斯克还不满足于此

他的下一个目标是回收火箭舰体并循环使用

将火箭的发射费用降到现在的百分之一

你没听错

是百分之一

原先的火箭相当于一架无法落地的飞机呀

每次运送乘客或货物就得砸一架飞机

如果能回收火箭循环使用

等于每次飞行只要出个油钱

维护钱

不用砸飞机了

这成本是不是一下子就降下来了

这项技术在二零一五年年底首次实验成功

二零一六年

黑塞x成功实现了火箭发射后的回收

一年后

这枚回收的火箭经过翻新

再次发射并成功技术任务

虽然这次只回收了火箭外壳

还没有完全达到马斯克的目标

但已经让全世界的航天技术人员跌醉了一地的眼镜

低廉的火箭发射成本

意味着载人火箭探险的成本也大幅度降低

变得更加切实可行

当马斯克再次宣称要在二零二四年将宇航员送上火星时

大家已经不再看作是亿万富翁的异想天开了

而是对此充满希望

因为space赛克曾经树立的目标都一一达成

这样看来

登陆火星似乎只是一个时间问题了

马斯克掌的的另一家公司特斯拉

成路径径跟spacesex几乎是一模一样

只是这一次关键点不在成本

而是体验马斯克如何领导特斯拉公司切于现代汽车工业

并成为领头羊

在大学时

马斯克就写过一篇关于超级电容的论文

在这篇论文当中

他讨论了这种最新的能源储存技术

认为这些技术未来可以应用到汽车

飞机和火箭上

各种对于可再生能源的热情可以追溯到他少年时

在高中的学术辩论会上

他就提出以太阳能替代现有的矿石燃料

在二零零三年

通过一次偶然的机会

马斯克了解到了锂电池技术和最新的电动汽车的概念

就开始寻找这一领域的投资机会

不久之后

一家电动汽车初创公司就找上门来了

没错

大名鼎鼎的特斯拉并不是由艾隆

马斯克创简单

他在二零零四年以六百五十万美金的投资

成了这家公司最大的持股人和董事长

相较于燃油动力的传统汽车

电动汽车结构简单

行驶故障少

容易维护

同时能量转化效率还高

加速快

推背感更强

但要切入这个行业

就必须和那些有悠久历史和庞大体量的汽车企业们直接竞争

对此

马斯克的选择是造跑车

为什么是造跑车呢

为什么不能像spacex那样

用极低的成本直接甩竞争对手一巴掌呢

这是因为特斯拉公司没有老牌汽车厂商那样的品牌认知度

也不像大厂那样能够严格控制生产成本

也跑车行业里有不少小厂靠着一款名车赢得世界级的声誉

又因为跑车用户对体验非常敏感

对价格不敏感

所以公司可以从这个少量高价的产品品类入手

推动技术水平和制造能力进步

逐渐向大众负担得起的车型过渡

最后将电动汽车产业做大

于是这一次

马斯克将突破点定在了产品的体验上

二零零六年四月

特斯拉公司对外展示了第一辆电动汽车

一辆双座的敞篷跑车溜四儿

这辆汽车的性能和外观都极为出色

一举改变了人们对电动车的刻板印象

消费者立刻为之沸腾

发布当天就有三十人承诺购买

其中不乏谷歌的联合创始人布林和佩奇这样的知名人士

此后每一次样车展出

都有大批用户挥舞支票要求预定

但没有想到的是

接下来的量产过程让整个公司走到了破产边缘

一方面

原先设计的变速系统出现了问题

设计团队不得不从零开始重新设计

另一方面

公司在泰国成立的电池工厂进展缓慢

再加上生产产管理良

让整车成本飙升至售价的两倍

眼看着交货日期越来越近

公司却始终无法解决这些问题

到了二零零八年

金融融危来到来

让公司无法筹集更多资金

消费者对新车的购买意愿下降

延期交货演变成了公关危机

硅谷开始谈论马斯客的巨额投资打了水漂

汽车网站更嘲讽特斯拉的新车永远出不了厂

马斯克的回应是正式出任特斯拉的CO

他亲自为交货延迟做出解释

他向员工发表演讲

要求所有人在周六周日工作

在给员工的信件中

他还这样写道

我们正在改变世界

改变历史

如果你不打算全力以赴

那你就别干了

他开始整顿公司的生产计划

强势推动成本控制

跟产品团队一起逐项分解构建并控制生产成本

同时和投资者们不断周旋

试图获取新的融资

让公司能继续支撑下去

再一次晚餐上

他更说出会把最后一分钱都花在公司上

哪怕为此搬进地下室也在所不辞

同时

他还坚定不移的推出新款车型models的开发

就跟他在三次火箭发射事失败的同时

还坚持开发新火箭一样

幸好

他的坚持终于获得了回报

二零零九年

特斯拉的敞篷电动跑车终于上市发售

虽然比预定时间晚了两年

价格也比原定售价涨了百分之十

仍然获得了消费者的支持

公司借此与戴姆勒

奔驰和丰田等老牌汽车企业建立了合作关系

更在不久后获得了能源部四点六五亿美元的贷款

而特斯拉已经把目光转向了正在开发的全新车型modeleless

这款全新的电动车将体验做到了极致

例如有人靠近车门时

门把手就会自动弹出

人进入车内之后

门把手又会自动弹缩

人 车

门融为一体

在启动车辆时

驾驶员不需要转动钥匙或按下按钮

驾驶座上的重力感应器做出识别之后

就能自动启动车辆

马斯克招募了精英设计师进行车型设计

还亲自对车辆进行了多次测试

零部件

内部空间等问题做出了大量要求

甚至到了吹毛求疵的地步

为了控制车体重量

他还力排众议要求使用铝合金车身

这让特斯拉成为全美唯一制造铝制车体的公司

更让modellize成为历史上安全系数最高的汽车

这种对体验的全力追求

让modellize还未正式推出市场

就受到技术爱好者的追捧

二零一二年正式投放之后

更是引起轰动

被汽车杂志评选为年度汽车

正如苹果推出麦克电脑和iphone一样

新款的modelze也成为了流行的象征

特斯拉公司一举跃升为北美汽车制造业的巨头

然而

对马斯克来说

这只是他庞大计划中的第一步

接下来

他又推出了新车型modellix

并开始开发售价只有三点五万美金的modelthree

特斯拉公司正在他的带领下

向最初那个由高端车型出发

切入到大众级车型的目标逐步迈进

最后

我们再来看看马斯克和其他硅谷创业者的不同之处

首先就是他那异于常人的冒险性格

不管是三次进入一个自己并不熟悉的全新领域

还是每一次都投入全部身家

好几次差一点就弹尽粮绝

再到每一次创业的过程中都会做出那几乎是无意义的冒险决策

即便在冒险家胜出的硅谷

马斯克的胆大包天也算是独一份了

第二是他征服未知的远大目标

从少年时期

马斯克就沉迷于科幻小说和百科全书

编写太空背景的电脑游戏

更把自制的火箭带到学校操场上发射

在十四岁那那年

这个男孩从一本科幻小说当中获得了自己一生的使命

我们应该立志去增强人类的自我意识

这样才能更好的去理解问题所在

唯一有意义的事情

就是去为人类争取更大的集体启蒙

在创立spacex指出

他就对媒体宣称

公司的最终目的是将人类打造成跨星球的物种

在另一个星球上建立能够自己自足的文明

从而防止可能发生的人类灭绝

第三

马斯克有一种让复杂的物理概念与商业计划相互结合的能力

能够将科研成果转化为盈利性企业

例如

他从火星探索的实验计划中挖掘出太空事业的盈利前景

他把自己对电动汽车和新能源体系的思考变成了特斯拉这一前景广阔的企业

他将自己对银行业务逻辑的思考转变为网上银行和在线之父

他在心中树立一个宏大的目标后

就能寻找切实可行的方法和路径

再脚踏实地的走下去

在电影钢铁侠的拍摄过程中

电影的主演罗伯特

唐尼曾拜访了spacesex总部

在马斯克本人的陪同下进行了参观

唐尼感叹说

我不是一个会被轻易撼动的人

但是这家伙和这地方让我大开眼界

在他看来

钢铁侠电影的主人公史塔克和马斯克是同一类人

他们一旦抓住一闪而过的创意

就为自己的想法倾尽所有

一秒钟都不会浪费

或许正是这样的人才能改变世界