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王德发发微信到交通汽车人留言说
志勇老师
实在没办法了
我是一个驾驶员
临时接到紧急任务
请问一下
零九款两点零奥迪a六会有烧机油的毛病
任务结束大概还有四五十公里
现在机油有卫报警了
临时去哪家没时间了
能支撑到目的地吗
你得告诉我
黄灯还是红灯
哎呀
你这个驾驶员也是一个
也是个小菜鸟哎
基本常识啊
以后得多听幺零二点四
你才能够积累出基本的常识
呃
大众车烧机油这毛病呢
已经十几十年了啊
一直改不改不了
哦
原来给给家曝曝投诉过
也讲过原因啊
那烧机油呢
它会出现黄灯报警和红灯报警
红黄灯报警你还能凑合着开四五十公里
车速不要太快啊
匀速慢慢的开
温度不要高
红灯立即得停
立即必须停下来啊
就不能开了
必须拖着走了
黄灯还能支持到目的地啊
另外
给大家说一下
一般老的奥迪车和大众车
包括宝马车上都要常备一瓶机油
以备不时之需啊
我曾经给奥迪
大众的驾驶员车主说过很多回
你们这车烧机油
通电啊
车不适合在南京
呃
在中国这个大城市里面使用
郊区没问题
驾驶习惯呢
要经常暴力驾驶
因为德国很多不限速的高速公路
而且德国不堵车
所以它更追求发动机的这种极致
你说它烧机油是故障吗
不是原则性的故障
它不是原则性故障
但是它是属于日积月累的一个使用习惯带来的对中国市场的极度不适应的一个毛病
我应该说它是个毛病
但是德国人很梗
他就是不敢
他为了追求他的发动机的极端的工况
他就是不愿意更改烧机油的这个问题
那所以
现在大众在中国卖的
卖的不行了
马上呢
大众就要布日产车的后尘
日系车的后尘啊
过去我们的车主
啊
就我们的中国消费者盲目的崇拜合资车
是因为那会儿我们的中国车水平太差了
随着这几年新能源弯道超车以后
现在弯道已经实现超车了啊
我们中国造的新能源汽车比国外造的燃油车
比它提速好
比它毛病少
故障率低
而且产业链更丰富
所以已经实现了弯道超车
那现在还有多少人在家里具备充电桩的前提之下
还去买这种这个很昂贵的合资的燃油车啊
这就属于认知不足了啊这是
你看这些大众
当年卖这么贵的价格
现在几乎没人买
连他的生产车间
现在有几个工厂都要关了
今天我去了韩系车的那个现代
现代的展厅
去跟他们的老总去聊了聊
当年南京的万邦的那个北京现代
销量全国第一
满街的现代车
现在新上的那个汉兰达
啊 不对
新上的那个叫什么第五代途胜
哦 胜达
第五代胜达
你看
名字我都叫不叫不出来了
第五代胜达
他们老板说
哎呀
我们还指望这个车能够挣点钱呢
因为他大部分车都在亏损嘛
说这个车现在叫好不叫座
我就给他讲
我说现在中国消费者啊
已经看不起韩国车了
因为现在目前中国还是发展中国家嘛
他买车仍然是以面子为主嘛
那面子他肯定是要以他买来之后
周围人对他的一种这个荣耀的眼光来作为消费的目的之一
那买汽车就是一个非常重要的因素
那这个车没有面子了
你再说他好都没意义了
它实际上 我
我一直给大家介讲韩系车
你像现在跟丰田
它的耐久性
皮实程度差不多
现在丰田也
也慢慢的没面子了
丰田 本 本
本田现在也没什么面子了
所以
你这个车再好
他讲是目前这个个已经在美
美比美国
澳大利亚国外价格已经比他们便宜多了
过去很多不懂行的人
出国少的人
他们总以为中国的车比外国的车要贵很多
以为是关税的原因呢
实际的这都是自己的一个误解
你像家用轿车
家用车
二十万左右的车
早几年
十年前
国内国外价格就差不多了
那现在呢
由于中国的市场的竞争更激烈
我们的新能源车现在一下这个冒尖了
导致燃油车的竞争这更白热化了
所以燃油车卖不动了
尤其是日韩车卖不动了
德系车现也不好卖了
大众车尤其受影响比较大
豪华车受影响小一些
他的车的价格现在已经比国外
比欧美要要便宜了
就中国
现代 起亚
都要比在欧美国家要便宜
因此
他就讲
说你像起亚和
和现代本来是一家嘛
对
但是起亚今这两年他们改变了思路了
中国作为生产基地
把车出口
国内的经销商已经没有压力了
你爱卖多少卖多少
不给你们制造压力
所以他们能保住相应的利润
没人逼他
他就不会降降价抛售了
但是现在
现在还没做到这一点
说北京现在的这个中方的这个股东
还希望呢
能够在中国保住一份市场
所以他没有像起亚那样
基本上大部分都出口
出口他的利润润高啊
出口他因为在国外卖的价格比在国内卖的价格高嘛
哎
所以他慢慢逐渐
可能今年能实现扭亏为盈
那今年他们在八十周年活动的时候讲到了
说今年这个起亚就是说
用国外的资金来养活国内的市场
我就在等
等中国市场复苏
那现在会不会采取这个方式呢
也难说啊
因为他们基本上是同一个
呃 大老板
那他们如果也采用这种方式
就有可能也是躺平状态
就是在国内市场爱卖不卖
我主要在国国外去赚取更高的利润
现在中国电车也是这个道理
不是关税的原因啊
就早些年卖的
在国外卖的价格比在国内卖的价格高
因为国内的竞争更激烈
它不低价销售
再好的车也没人认
所以低价抛售
现在很多车型仍然还是在亏损在销售
有一些已经实现盈利了
那他们的这种模式
也是在欧美国家
同品牌的电动汽车
同样的生产线下来的一模一样的东西啊
现在卖给国外的汽车
跟在销往中国的汽车
是一样的
一模一样
没有质量差别的啊
有
有很多人还有这样的误解
我给大家解释一下
同一生产线上下来
同一个配电供应商下来的
不可能有差别
只有一些略微的差别
比如说卖给中国的车
特斯拉他就讲
卖给中国车
得要有氛围灯
中国人消费者跟
呃
国外消费者的差别有不少
你比如说国欧美国家不喜欢天窗
但中国的消费者一定要有天窗
欧美国家不喜欢氛围灯
中国消费者哎
对氛围灯要求很高
这个是一个什么心理啊
他们就会有这样的一些细微差别
